车辆估值报告-纵宇车辆评估鉴定(在线咨询)-车辆估值

二手机动车检测行业前景

目前机动车二手车交易中发生的交易服务费、评估费实行**指导价管理，交易服务费按不**过交易额的0.5%收取，评估费按不**过评估额的0.7%收取。按照0.7%的费率测算，中国二手车交易的检测评估费用容量目前也有60亿元的空间，且这一数据将随着二手车交易市场金额与交易量的扩大而不断扩大，预计到2025年有望**过80亿元。

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民用汽车保有量增长为汽车检测保航

随着中国经济的高速发展和居民可支配收入的增加，汽车产销量快速增长，中国逐步进入了汽车社会。*****发布数据显示：2017年底我国民用汽车保有量达到20906.67万辆，车辆估值，2018年我国民用汽车保有量达23122万辆。随着民用汽车保有量的增长和我国对汽车检测重视程度的提升，车辆估值三方，汽车检测行业市场潜力巨大!

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车辆功能性贬值

是由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即无形损耗。这类贬值又可细分为一次功能贬值和营运功能贬值。一次功能贬值是由于技术进步引起劳动生产率的提高，现在再生产制造与原功能相同的车辆的社会必要劳动时间减少，成本降低而造成原车辆的价值贬值。具体表现为原车辆价值中有一个**额投资成本将不被社会承认。营运性的功能贬值是由于技术进步，出现了新的、性能更优的车辆，车辆估值机构，致使原有车辆的功能相对新车型已经落后而引起其价值贬值。具体表现为原有车辆在完成相同工作任务的前提下，在燃料、人力、配件材料等方面的消耗增加，形成了一部分**额运营成本。

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