汽车不在4S店保养可以吗
俗话说,买车*养车难,车主们在保养车的过程中总会遇到各种各样的问题,其中困扰很多车主的就是不在4S店保养还能不能得到保修服务。
大家都有体会,很多4S店配件产品比市场价格高很多,工时费很贵,而且小病大修的现象也是不胜枚举,因此不少车主都想到性价比更高的维修厂去做保养,而像是换机油等保养有的车主干脆自己动手。但是4S店一直都对车主强调的是只有在4S店保养才能享受保修服务,如果车主去其他地方保养,机动车估值报告,4S店则将不提供车辆的免费保修服务。
实际上,前些年是有很多案例和纠纷都显示以上的结果,也就是因没在4S店保养,而被拒绝执行三包服务,脱离保养等于脱离保修似乎成了行规,机动车估值机构,这让很多车主认为即使4S店保养比市面上要贵很多,也不敢不选择4S店。
但事实真的是这样么?
其实,早在2013年的时候,在国家质检总局公布的汽车“三包政策”中就明确规定:家用汽车产品不在生产者授权的4S店保养,出现的质量问题只要与该保养没有因果关系,或者在其他汽车4S店保养未造成损坏的,经营者不能免除三包责任。
而2016年国家开始施行的《机动车维修管理规定》更明确指出:托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外,任何单位和个人不得强制或者变相强制维修经营者。换句话说,就是厂家或4S店不得以车主不在其地点进行维修保养为由拒绝质保。
因此,如今的车主不在厂商的4S店保养也是可以的,这样既不会失去相关的保修服务,也能根据实际情况灵活选择保养维修地点。但是,如果是一手新车或是较为好的汽车,建议车主在车辆质保期内还是尽量去4S店保养,因为4S店有保养记录,机动车估值,可以在卖车时有更高的保值性。而如果是二手车,车主完全可以选择去4S店以外的相关地方进行车辆维修保养。
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二手车车源收购渠道
店面收购。在合适的区位设置店面非常重要,选址对了,经营也就成功了一半了。一般二手车经营者会选择在二手车交易较为集中的区域(集散地)或者是在车辆管理所附近设置店面,俗话说,“店多成市”,在这些地方有自然的集客能力,不用做广告,车主们都会来到这里咨询或出售车辆,只是竞争将会比较激烈,收购的车辆价格普遍会偏高。
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车辆后方检查
当车辆发生后部碰撞时,检查要点是行李箱、后保险杠、后纵梁、后尾灯、后侧两边的冀子板。要打开行李箱盖的备胎箱,把备胎拿出来,检查备胎箱是否变形,备胎箱分金属材质和热塑性复合材料,查看其内板是否有褶皱、凹陷或隆起的痕迹。检查车身左右两侧的B柱、右C柱,若车辆后部被严重碰撞,C柱会出现变形,翼子板与车厢及车体的连接处会出现但褶皱或隆起,出现这种情况则表明车身蒙皮下的车架结构发生了变形,应该注意。
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